2月11日，英國和瑞士簽署“英國—瑞士貿易連續(xù)性協(xié)議”，以維持“脫歐”后兩國貿易的互惠條件。目前英瑞兩國年貿易額達320億英鎊（1英鎊約合8.7元人民幣），瑞士是英國在歐盟以外的第三大市場。此次簽署的協(xié)議是英國“脫歐”公投后最大的一筆貿易協(xié)議，對英國經濟，特別是對英國企業(yè)來說意義重大。英國國家統(tǒng)計局2月11日公布的初步統(tǒng)計數據顯示，英國去年國內生產總值（GDP）增長僅有1.4%，是2012年以來增長最慢的一年。這表明“無協(xié)議脫歐”風險已經明顯損害英國經濟。

　　有分析指出，當前英國“無協(xié)議脫歐”風險激增，這使得英國與第三方國家更迫切地重新探討貿易協(xié)議，如果不能在“無協(xié)議脫歐”之際將所有貿易協(xié)定進行更新，涉及英國的國際貿易都將受到影響。作為歐盟成員國，英國受益于現(xiàn)有的約40個歐盟貿易協(xié)議，這些協(xié)議覆蓋全球70多個國家和地區(qū)。在英國“脫歐”倒計時之際，英國政府正緊鑼密鼓地與第三國簽訂相關貿易協(xié)定。

　　英國央行貨幣政策委員會前成員安德魯·森坦斯表示，英國經濟正被“無協(xié)議脫歐”風險所拖累。英國國家統(tǒng)計局的最新數據顯示，較2017年1.8%的增速，2018年英國國內生產總值（GDP）增長進一步放緩，僅有1.4%；2018年第四季度經濟環(huán)比增速初值為0.2%，低于前一季度0.6%的增速。數據還顯示，2018年12月英國經濟環(huán)比萎縮0.4%，服務業(yè)、工業(yè)生產和建筑業(yè)均出現(xiàn)下滑。

　　英國汽車業(yè)是受“無協(xié)議脫歐”風險影響較大的產業(yè)部門。不久前，日本汽車公司日產宣布放棄在英國生產“奇駿”運動型多功能汽車的計劃，在業(yè)內引發(fā)震動。日產公司歐洲區(qū)總裁詹盧卡·德菲基表示，英國與歐盟未來關系的持續(xù)不確定性無助于公司進行未來規(guī)劃。英國商務大臣格雷格·克拉克表示，這一消息是對“該行業(yè)和該地區(qū)的打擊”。去年夏天，德國寶馬也將其英國工廠年度“維護計劃”推遲至今年4月，寶馬稱這一安排“將使我們在‘無協(xié)議脫歐’的大背景下把任何可能的零部件短期斷供風險降至最低”。寶馬在英國主要生產“MINI”車型，其零件90%來自歐洲大陸，如果“脫歐”后出現(xiàn)關稅壁壘，生產成本將大大增加。

　　此前英國國際貿易大臣利亞姆·?？怂苟啻伪硎?，在“脫歐”之后，英國可以立即與相關國家簽署新的貿易協(xié)定，但近日英國政府首次承認，這一目標無法達成。英國媒體報道，一旦“無協(xié)議脫歐”成為現(xiàn)實，英國政府將實施對內減稅、對外下調關稅等刺激手段，以提振經濟。然而《金融時報》稱，英國經濟學家普遍認為，“脫歐”將給英國GDP帶來1.5%—2.5%的損失。英國央行英格蘭銀行表示，英國在2019年上半年迎來經濟衰退的概率高達25%。